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      蝸輪蝸杆減速機常見問題

      2019-08-31 08:38:36      點擊:

      蝸輪蝸杆減速機是一種動力傳達機構,臣功傳動利用齒輪的速度轉換器,将電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用範圍相當廣泛。

      1.減速機發熱和漏油

      蝸輪減速機為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸杆則采用較硬的鋼材,由于它是滑動磨擦傳動,在運行過程中,就會産生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹産生差異,從而在各配合面産生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成洩漏。造成這種情況主要原因有四點:一是材質的搭配不合理,二是齧合磨擦面的表面質量差,三是潤滑油添加量的選擇不正确,四是裝配質量和使用環境差。

      2.蝸輪磨損

      蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸杆材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55,還常用40C淬硬HRC50-55,經蝸杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常運行時,蝸杆就像一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蝸輪,使蝸輪産生磨損。一般來說,這種磨損很慢,某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正确,是否有超負荷運行,蝸輪蝸杆的材質,裝配質量或使用環境等原因。

      3.傳動小斜齒輪磨損

      一般發生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品的種類有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導緻機械磨損甚至損壞。

      4.蝸杆軸承損壞

      發生故障時,即使減速箱密封良好,還是經常發現減速機内的齒輪油被乳化,軸承生鏽、腐蝕、損壞的現象。這是因為減速機在運行一段時間後,齒輪油溫升高又冷卻後産生的凝結水與水混合。當然,也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

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